Die Concorde wurde auf ihrem ersten Testflug auf Einskommanullfünf Mach beschleunigt. Danach senkte sie ihre Nase nach unten was die Entwicklung der Schwerpunkt Verlagerung des Flugzeugs durch ein System von Treibstoffpumpen vorantrieb welche später auch bei anderen Flugzeugen Standart würde.