FormelEins

Pannen von Imola analysiert

Nach einer intensiven Trainingseinheit mit drei Wagen ist
Ferrari der Erforschung der Gründe für die schwache
Vorstellung beim Großen Preis von San Marino ein Stück näher
gekommen.

Maranello - Erst drei Tage nach Michael
Schumachers Ausfall in Imola hat Ferrari
das Geheimnis der Pannenserie gelüftet.
Wie der italienische Rennstall am
Mittwoch offiziell bestätigte, soll ein
Aufhängungsdefekt verantwortlich für
die kaputte Felge des linken Vorderrades
gewesen sein. Das wiederum habe zu
dem »schleichenden Plattfuß« geführt.

Ferrari-Technikchef Ross Brawn
versicherte, dass die Mechaniker das Problem erkannt und gelöst
hätten. Eine ähnliche Panne wird sich nach Meinung des Engländers
nicht wiederholen. Das Team überprüfte alle Einzelheiten des
Rennens in Imola. Auch die schlechten Starts von Schumacher und
Rubens Barrichello (Brasilien) wurden analysiert. Am Dienstag hatte
die Scuderia drei F2001-Boliden auf der Hausstrecke in Fiorano im
Einsatz.

Keine Panik

"Noch vor wenigen Wochen haben uns die anderen Teams schon zum
Weltmeister gemacht - und jetzt sollen wir plötzlich in einer Krise
sein", erklärte Ferrari-Teamchef Jean Todt, der nach Schumachers
erstem Ausfall seit Hockenheim 2000 keinen Grund zur Panik sieht:
"Wir lassen uns bestimmt nicht verrückt machen. Bei uns gibt es
keine Krise, und das wollen wir beim nächsten Rennen beweisen."

Schumacher liegt nach dem vierten WM-Lauf in der Gesamtwertung
punktgleich mit dem schottischen McLaren-Mercedes-Piloten David
Coulthard (je 26) in Führung. Nächstes Rennen ist der Große Preis
von Spanien am 29. April in Barcelona, bei dem erstmals in dieser
Saison offiziell mit Traktionskontrolle gefahren werden darf.