turbostaat

Schon der von mir so geschätzte Carl Schmitt beklagte sich in den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts über den inzwischen »motorisierten Gesetzgeber«, dessen hektische Aktivität eine rechtswissenschaftliche Durchdringung der Gesetzesflut unmöglich machen würde. In diesem Sinne ist gerade noch ausreichend, unseren heutigen Gesetzgeber als »Biturbo-Gesetzgeber« zu bezeichnen, dessen Gesetzes- und Verordnungsemmissionen allenfalls noch als eine Art von legistlativem Smog wahrgenommen werden können, der weitaus mehr erschwert, als das Atmen.