|
transrapid, magnetschnellbahn basierend auf einem elektromagnetischen linearantrieb.
läuft mit elektrischem strom, indem er sich per elektromagnet einige zentimeter über die magnetischen schienen anhebt. anschliessend wird eine elektromagnetische verwirbelung erzeugt, die das fahrzeug vorwärts bringt. beim bremsen wird dieser verwirbelungs-effekt umgekehrt nutzbar gemacht, und elektrische energie zurückgewonnen.
vorteile: sehr leise, sehr schnell.
nachteile: teuer in der produktion, spezielle einschienen gleise müssen gebaut werden.
wird jetzt in china verwirklicht, nachdem deutschland das projekt als »zu teuer« zurückgewiesen hat.
mit privaten investoren wird u.U. trotzdem noch das »metrorapid« projekt, als verbindung zwischen dem ruhrebiet und düsseldorf/köln zustandekommen.
|
