In Langenweddingen wären sie anno '67 froh gewesen, der Minol-Tankwagen wäre ein Gurkenlaster gewesen. So hat es nicht nur mächtig gescheppert, als am Bahnübergang die Schranke hängenblieb und wieder geöffnet wurde, sondern auch sauber gebrannt. Viele, viele Kinder kamen ums Leben. Offiziell wurden 94 Tote gezählt, aber es gab Gerüchte mit bis zu 140 Toten. Der Lokführer konnte nichts dafür, aber der Schrankenwärter und der Fahrdienstleiter wurden verknackt. Immerhin hat die Reichsbahn darauf die Sicherheitsvorschriften mächtig verschärft.
Leider ist man in solchen Fällen immer erst hinterher schlau.