Der von seinem Avatar postulierte Glanz der Sieghaftigkeit Edzard-Reuters wird verdunkelt durch zwei Mercedes–Baureihen, deren Entwicklung unter seine Ägide fallen, nämlich die C– und die E–Klasse. Obzwar sich die Mängel unter der folgenden Diktatur König Ferdinands noch verschärften und ein Mercedes der Mittelklasse heutzutage zumeist die Anmutung eines plastikstarrenden BMW für Pensionäre hat, bleibt der initiatorische Makel der Sozialdemokratisierung der vielleicht heiligsten Automarke deutscher Nation auf ewig mit Reuters Namen verknüpft.